2月13日，美國(guó)宇航局（NASA）在推特宣布，將于美國(guó)東部時(shí)間2月14日下午2點(diǎn)（北京時(shí)間2月14日凌晨3點(diǎn)）召開新聞發(fā)布會(huì)，公布關(guān)于火星車機(jī)遇號(hào)的最新消息。
機(jī)遇號(hào)于2003年7月7日升空，在經(jīng)歷了幾個(gè)月的徘徊后，這個(gè)小機(jī)器人旅行者2004年1月25日成功著陸。原計(jì)劃僅用90天，不過15年后的今天，它仍然可以接收來自地球的命令。
然而2018年年中的一場(chǎng)異常巨大的火星風(fēng)暴席卷全球，機(jī)遇號(hào)在風(fēng)暴中因?yàn)殡娏亢谋M，被迫停擺以節(jié)省能源。
盡管NASA工程師一開始認(rèn)為風(fēng)暴結(jié)束后機(jī)遇號(hào)就能恢復(fù)聯(lián)系，但事與愿違，機(jī)遇號(hào)卻并沒有“如約”充好電復(fù)工，截止目前，機(jī)遇號(hào)停電已經(jīng)超過了200天。
截至目前，NASA已經(jīng)向機(jī)遇號(hào)發(fā)送了835條喚醒指令，但均未收到回復(fù)，就在2月13日當(dāng)日，NASA向機(jī)遇號(hào)發(fā)送了最后一條喚醒指令，依然杳無音訊。
考慮到實(shí)際情況，機(jī)遇號(hào)重啟的希望十分渺茫，不過超期服役15年，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們的預(yù)期，感謝機(jī)遇號(hào)的付出，你也是時(shí)候該休息一下了，期待再見的那一刻！
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